在法兰西共和国总统雅克·希拉克访华期间，阿尔斯通签署了多项重要协议，协议内容涵盖轨道交通和发电两大业务领域，包括500台货运机车供货项目（价值3亿欧元）和水力发电设备供货合同（价值1亿欧元）。

     在轨道交通领域，阿尔斯通首席执行官孔柏客(Patrick Kron)与中国铁道部部长刘志军 签署了总额达12亿欧元的全球最大功率货运电力机车的生产合作意向书。阿尔斯通在此协议中所占份额为3亿欧元，其中方合作伙伴大同电力机车厂占9亿欧元。
    协议涉及的500台“CoCo”（六轴）货运电力机车是基于阿尔斯通PRIMA6000的原型 车。该机车的主要特点为交流供电，标称功率9600千瓦，牵引8000公吨货运列车时，运行时速可达120公里。
     根据协议内容，阿尔斯通将负责该批机车的设计和制造。阿尔斯通还将在法国贝尔福工厂完成首批100台机车的主要制造和质量控制。该厂是阿尔斯通全球一流的机车设计优化中  心，拥有600名雇员。
    阿尔斯通还同时为合作伙伴大同电力机车厂提供技术培训，并在其欧洲的工厂（包括比利时的沙勒罗瓦和法国的塔布、维拉班、乐魁索城、奥尔能）生产备件和电子零配件。
    协议还规定，其余400台机车将由大同电力机车厂负责完成生产制造。此次合作是继 2005年双方成功合作生产180辆“BoBo”（八轴）大功率电力机车之后的又一次携手合作。
    阿尔斯通与中国铁路的良好合作促成了一个又一个协议的成功签署。早在1958年，阿尔斯通就与中国铁路部门签订了供应25台电力机车的首份合同；自此，阿尔斯通就一直是中国铁路发展的主要外国合作伙伴。2004年，阿尔斯通一举赢得了60列高速列车动车组合同、 180台货运机车合同，以及包括南京和上海地铁在内的多项地铁合同。同时，阿尔斯通联合体于2006年赢得了北京地铁2号线的信号设备改建合同，以及北京国际机场线的信号系统合同。
     在发电领域，阿尔斯通签署了三个总额达1亿欧元的水电设备合同，分别为内蒙呼和浩特和辽宁蒲石河的抽水蓄能电站和山西龙口水电站提供水电设备。
 
    呼和浩特和蒲石河的抽水蓄能电站合同分别同东方电气集团和哈尔滨电站设备集团公司签订，分别为每家电站提供4台300兆瓦的水轮发电机。

     龙口水电站合同是和江河机电装备工程有限公司签定的，将供应四台100兆瓦的轴流式水轮发电机。该水电站是黄河万家寨水电公司开发的。

     这些订单进一步增强了阿尔斯通在世界最大的水电市场-中国的领先地位，阿尔斯通在 中国水电市场约占25%的市场份额。

      阿尔斯通已参与了国内许多重大水电项目的建设，如三峡工程，广州抽水蓄能电站 一期，广东惠州/湖北白莲河/河南宝泉的抽水蓄能电站。阿尔斯通在天津的水电制造基地－－天津阿尔斯通水电设备有限公司实力雄厚，确保公司水电业务在中国的发展，该公司具有设计，制造全套的水电设备的能力，最高单机容量可达800兆瓦。该公司同阿尔斯通在法国 Grenoble和 Levallois以及瑞士Birr的研发中心密切协作。