1.新一代脉冲燃烧技术
　　澳大利亚科学工业研究组织最近开发成功新一代脉冲燃烧技术，该技术使汽油得以充分燃烧，大大减少了温室气体排放，并可降低能源成本，极大地提高生产率。
　　脉冲燃烧是通过特定几何形状的燃烧室迫使不稳定燃烧形成谐振脉冲的结果，进而形成非常稳定重复的燃烧，燃烧室可以自我呼吸，不需风扇不断供应燃烧所需空气。脉冲效应可使未燃烧的气体形成撟匀粩回流，继续燃烧。脉冲燃烧的火焰不是连续的，而是由前一个火苗的灸热废气点燃的一系列离散的火苗组成的，废气可以充分燃烧。因此，脉冲燃烧产生的火焰与一般汽油燃烧火焰相比，温度高得多，也清洁得多，可以使氮气排放量达到最严格的环境标准之下，可以使总碳水化合物(THC)和一氧化碳(CO)达到零排放。而传统燃烧系统产生废气中多少都含有THC和CO。脉冲燃烧设备可以通过调整各个脉冲燃烧室的燃烧阶而形成的微振得到自我清洁。
　　以往的脉冲燃烧技术最多只能使燃烧速率降低10％，科工组织可以将燃烧速率降低60％，从而使脉冲燃烧技术成为对工业界极具吸引力的一项技术选择。脉冲燃烧技术的秘诀就在于特殊设计的燃烧室。科工组织的技术突破使脉冲燃烧技术可以实现规模化和商业化，这是世界首创。目前科工组织已与两家公司签订了秘密协议，建造了两个示范设备，开始进行规模中试。

2.固体氧化物燃料电池和胶化电池
　　澳联邦科学工业研究组织开发成功了用陶瓷材料作固体电解质的固体氧化物燃料电池。陶瓷电解质强度大、可与金属电极连接、在1000℃高温下具有导电性、耐高温、没有腐蚀性，因此，它是一种非常适合燃料电池使用的实用高性能电解质。联邦科工组织已与企业界和5个州的电力部门共同出资成立了一个新公司：陶瓷燃料电池有限公司，目的是使这一技术商业化，使澳大利亚成为这种燃料电池的主要生产国和这一技术和产品的主要出口国。
　　此外，澳联邦科工组织与南太电池能源公司一道开发成功的新型胶化电池已出口秘鲁，与太阳能板和备用柴油发电机构成独立供电系统，为远离电网的边远地区提供正常电力服务。该电池与普通汽车上使用的铅酸电池不同，不是采用液体酸性电解质，而是采用了酸性胶状电解质。便于运输，没有酸性溢漏。该电池组不用维护，所产生的酸性气体和氢气可以忽略不计，因此，放置电池的房间不需要特别的通风设备。该电池由太阳能充电，并总保持在不满额充电状态下(满额充电的20％～80％)工作，使电池寿命可以延长3倍。避免了过度充电造成的腐蚀和损耗问题。该电池既节约了燃料消耗又减少了环境问题。

3.车轮电动马达
　　太阳能汽车除了需要有高效能的太阳能电池使阳光最大限度地转化为电能外，还需要有高性能的马达，高效率地使用这些电能，将电能转化为太阳能汽车的功能。为了驱动太阳能汽车，联邦科工组织和悉尼大学一道成功地设计和制造了车轮电动马达，该马达采用了创新设计思想，其主要特征是马达的转子和定子都完全不用铁材料，重量只有8.3公斤，定子是用极细的胶合线径向缠绕400股制成的线圈，转子是用两块强力铷铁硼稀土永磁体制成。该马达在1800瓦工作状态下电能-动能转化率高达98％，使太阳能汽车达到每小时120公里的时速，可以保持每小时94公里的平均时速。用车轮电动马达驱动的太阳能汽车已多次在太阳能汽车拉力赛中获得好名次。

4.开发地下煤炭气化技术和综合气化联合循环发电技术
　　煤是澳大利亚的主要能源，80％的电力来自煤，原煤出口额每年约为80～90亿澳元。澳大利亚政府目前非常关注两项清洁煤技术。其一是开发地下煤炭气化技术，最大的好处是：与燃煤火力发电站相比，可以将温室气体--二氧化碳的排放量减少一半。其二是开发适合于澳大利亚国情的综合气化联合循环(IGCC)发电技术，该技术可将燃煤发电效率提高到43％，而目前传统的煤粉燃烧发电效率约为37％，因此，可以大量减少温室气体排放量。澳联邦科工组织和黑煤利用合作研究中心共同建立了先进气化研究机构，目的是研究澳大利亚的哪些煤炭品种适合采用IGCC发电技术，以便于大规模采用这一技术和有针对性地扩大煤炭出口。