长期以来，资金短缺成为制约印度发展的重要因素，在获得国际银团的贷款资金后，印度在公路以及电力等基础设施领域，旋风似的铺开攻势凶猛的规划与实施。
首先是电力建设。自1991年印度的电力产业开始开放私人投资，如Tala Electric Co. Calcutta Electric Supply Co. 等公司，可取得执照以发送与分配电力，但95%以上的电力产能所有权仍集中于政府手中。
由于近些年制造业的发展，特别是私人部门投入生产造成电力供应严重不足，如第八个五年计划?1992-1997年?电力不足41%；2001-2002年达到需求高峰为95?757MW。
政府鼓励私人资本在基础设施领域投资，比如能源、电信、高速公路等。首先是放宽外商投资比例，从最早的外商必须少持有10%-49%的股份，到1995-1996年私有化之后，外资的比例没有了限制。其次是进入这些领域的投资将获得政府在税收方面的优惠，特别是所得税方面的优惠。印度的个人所得税在10%-33%之间，公司税在35%。如果在基础设施领域的投资，大约可以得到20%左右的税收优惠。
私人投资进入发电领域，只要获得州电力局的核准即可直接卖电给消费者；电厂的实际燃料费用采取变动税率；降低进口电厂设备的关税；电厂允许100%的外国人投资；小于10亿卢比(约美金2300万元)的电厂计划不需经过外国投资推广局的核准。
(编辑：毛晓梅) |
