破解六项重大难题  创造四项世界第一
中国首个特高压直流试验基地由蓝图变为现实
——安徽送变电工程公司施工纪实

本网通讯员 樊亚洲 叶义德 王龙胜 

    7月19日，出席2007年国际电工委员会（IEC）/国际大电网委员会（CIGRE）特高压国际标准研讨会的200余名各国代表来到国家电网公司特高压直流试验基地参观。中外专家对已建成投运的户外试验场和特高压直流试验线段表现出浓厚的兴趣，纷纷赞叹不已。作为该工程的主要施工单位，安徽送变电工程公司通过自主创新，应对工期的极限式挑战，破解六项施工难题，创造四项世界第一，实现了输电工程建设的重大突破，将中国首个特高压直流试验基地一期工程，由蓝图变为现实。为建国48周年献上一份厚礼。

重达40多吨的门型塔横梁起吊。

吊装塔材就位。

建成后的试验线段电源场。

试验线段3。

管理创新应对工期极限

    特高压直流试验基地是国家电网公司为±800千伏直流输电提供关键性技术、环境影响、绝缘特性、无线电干扰等方面试验研究的第一个特高压直流试验基地，位于北京中关村科技园昌平园区。为支撑中国第一条四川至上海特高压直流试验示范工程的设计收口工作，国家电网公司明确要求，2007年6月底之前必须建成。
    安徽送变电公司中标承建特高压直流试验基地施工，从5月12日起开始试验线段组塔，距6月底只有40来天。试验线段塔重2500吨，是80千米长的普通500千伏线路铁塔总量，类似的500千伏线路工程正常工期应在半年以上。其工作量之大，工期之紧迫、工艺技术之复杂均是前所未有。
    公司总经理彭发水亲临现场指挥，成立现场工作组，统筹协调铁塔加工运输、吊车调度和人力资源配备，随时解决各种问题。安徽送变电公司在人、财、物等方面开辟“绿色通道”，在全公司范围内择优选用能力突出、经验丰富、作风过硬的项目管理人员和施工队伍，举全公司之力，发挥管理和技术优势，最大程度整合利用各种资源，发扬安徽送变电人“特别能吃苦、特别能战斗、特别能奉献、特别能忍耐”的铁军精神，打响了攻坚战。
    施工人员每日的工作时间表是6∶00～20∶30，中午休息不到一个小时。他们清晨四点半起床，五点钟到现场，晚上看不见了才收工。为了工期，现场准备了六台发电机，装设了照明灯，每日挑灯夜战，地面组装至深夜12点。
    公司副总工殷传仪，在输电工程中摸爬滚打了三十多个春秋，是国网公司线路工程专家库成员。年近六旬时，他领兵出征特高压，担任了工程项目经理。长期的超负荷工作，使他的胃、腰和腿都落下了病根。在特高压直流试验基地工程，他连续一百多天坚守在一线岗位。5月23日傍晚，试验线段门型塔的门柱吊装结束后，一直在现场指挥调度的殷传仪一阵头晕，身子一软竟无力站起来……第二天早晨，他的身影又出现在工地上。
    把休息和睡眠的时间挤点、再挤点，把工期往前赶点、再赶点。“参建特高压光荣，我为特高压增光”，“奋战特高压，确保6·30”，成为安徽送变电人的共同心愿。

技术创新破解世界难题

    在特高压直流试验基地工程中，型式多样、结构复杂的铁塔放样、加工，超大、超高、超重的高强钢构件吊装，四拼或双拼角钢对插式连接六点同时就位，大截面六分裂、八分裂导线装配式架线……都是在全国送变电施工中从未遇过的技术难题。
    根据工程特点，该工程组塔全程采用吊车吊装进行施工，投入的轮胎式、履带式吊车从25吨至500吨一应俱全，单吊、抬吊等施工方法组合使用。公司通过网络、电话等各种方式，捕捉吊车市场信息，甚至找到了奥运会国家体育场“鸟巢”工地的起重项目部，帮助落实工程需要的吊车。吊车市场250吨的吊车尤为紧缺，为保证安全和工期，公司坚持“宁可以大代小，绝不以小代大”的原则，在吊装户外试验场门型塔时用一台500吨吊车代替，在吊装试验线段门型塔时用一台450吨吊车代替。施工现场平均每日租用吊车总吨位超过1000吨。
    户外试验场门型构架横梁全长50米，高3.5米，宽2.5米，重22.5吨，离地高度60米，吊装高度63.5米。吊装这种规格、重量和高度的钢构件，在国内送变电施工建设史上前所未有。全体施工人员密切配合，团结奋战，仅用半天时间就安全实现了吊装就位。
    试验线段铁塔主材大量使用高强四拼或双拼角钢，接头用十字连板加外包钢以对插方式连接。门型塔横梁安装高度84米、长60米、宽5米、重近40吨。线段锚塔也是门型结构，设计五层横梁、两层横担和支架。横梁与塔身连接为插入式；侧面米字材也是双拼角钢，插板式连接，需六点同时就位。这样的铁塔加工和安装，在送变电施工建设史上都是一个新的突破。
    试验线段包含线路段及电源段，均为孤立档，安徽送变电公司经过深入论证，反复计算，在世界上首创“多档连续整体装配式架线”施工方法并成功实施。
    安徽送变电公司自主开展技术创新，开创性地解决了特高压输变电工程施工的六项世界性难题：
    新型多样、结构复杂的高强特种钢铁塔放样、加工；
    超大、超高、超重的钢构件吊装；
    四拼或双拼角钢对插式连接、六点同时就位；
    大截面六分裂、八分裂导线装配式架线；
    悬垂式耐张挂线；
    六分裂、八分裂子导线同步展放……

思想文化创新激发奋战激情

    施工期间，安徽省电力公司党组书记庞利民专程赴特高压直流试验基地工程视察慰问，对安徽送变电公司的工作予以充分肯定，代表省公司党组和杨宁生总经理表示感谢，向辛勤工作、做出显著成绩和突出贡献的全体参建人员表示亲切慰问。在工程施工的关键阶段，安徽省电力公司关守仲总工程师赴工地指导，省公司基建部、安监部组织专项安全检查。上级主管单位的关心支持，极大地鼓舞了安徽送变电人的斗志，激发他们团结奋战，进取创新，在首都充分展现安徽送变电实力，勇创安徽电力的优质品牌。
    公司用超常规手段采取周密有效措施，保安全、抓质量、促进度，使工程紧张有序地向前推进。党委在工地结合实际开展以“奋战红旗下，建功特高压”为主题的党建和思想政治工作创新活动，将分包商党员纳入组织管理，营造“大员工、大政工、大安全、大和谐”氛围。在组塔过程中，党旗随铁塔同步升高，成为一道亮丽的风景线。时值“七一”前夕，参建人员纷纷到党旗下留影。
    施工现场安全文化氛围浓厚。工程严格落实100%防高坠措施。本工程塔材构件大、间隙大、生根点少，高空坠落是施工中的一个主要危险源。高处作业使用攀登自锁器、速差自控器、安全绳、安全带，使作业人员在登高过程中时刻处于受保护状态，高空、地面设专人监护。
    6月27日，该工程突破工期、图纸、材料等“瓶颈”，完成了最后的架线施工，以安全“双零”、质量“双优”的良好记录，圆满实现了“6·30”前建成的工程整体目标，比原计划提前三天完成了任务。施工创造了四项世界第一：
    试验线段全长1084米，是世界最长的特高压直流试验线段；
    直流试验线段同塔双回电压等级世界最高；
    电晕笼总长70米、宽22米、高13米，有两个厢体，世界最大；
    耐张串合成绝缘子长达12米，世界最长。
    此外，还创造了多项国内输电工程施工的第一：
    首次在组塔分部工程中全程采用吊车吊装施工；
    首次进行八分裂导线架线施工；
    首次将合成绝缘子用作耐张串；
    首次使用卡盘式8连板用作耐张连板；
    首次进行8分裂导线架线一次性紧挂线；
    首次在装配式架线施工中采取铺设地毯的措施，保护导线不受磨损。
    如今，这座中国首座特高压直流试验基地铁塔高耸，银线如虹，一批批科研数据相继推出，中国建设坚强特高压电网的美好蓝图正一步步变成现实。安徽送变电人为建设坚强特高压电网、服务经济社会发展做出了开创性的贡献，写下了浓墨重彩的一笔。