“最高的报价有比去年高出130元/吨的，而现在的港口煤炭的价格也不过是每吨560元。”河北一家电厂的负责人在接受《第一财经日报》采访时表示。

　　去年神华集团和发电公司签订的下水煤合同为458元/吨，“目前报价无论如何电企也不会接受，即现在出现了通常所谓的‘顶牛’状态。”上述负责人进一步表示。

　　降价理由

　　11月上旬国家能源局召开的内部协调会议上曾传出消息，称煤炭新增产能将在2009～2010年集中释放，全行业面临过剩，预计年底全社会煤炭库存会再增3000万～5000万吨。

　　在这次会议上，中国煤炭运销协会有关负责人曾直言，10月末下游消化不畅，煤炭库存全线上移，山西煤矿库存增加。港口现货售价全线跌破限价水平。

　　此前，据大唐集团相关负责人透露，其存煤量已经超过了一个月，五大发电集团的库存煤达到5000万吨以上，创历史最高水平。

　　并且，昨天瑞银发布的一份报告称，对高品级电煤的2009年价格预估从每吨70美元调降至55美元，将其2010年价格预估从65美元调降至60美元。

　　该报告称，随着全球经济活动的恶化，煤炭定价和合约情况仍不确定。

　　此前很多人认为，鉴于2008年出现的低价合同煤和高价市场煤的强烈反差，会让发电企业在2009年度的煤炭订货会上对煤炭企业作出让步。

　　但11月中旬山西煤炭运需衔接会上的表现，让煤炭企业意识到，这不再是“煤价”主导的日子。

　　11月15日，山西焦煤集团经济合同签订的部分电厂5300大卡的电煤供应价格为460元/吨。阳煤集团经济合同签订的部分电厂5500大卡的电煤为420元/吨。

　　“这个价格大约比去年涨了50元，现在看来，今年的总体涨幅应该不会太大。”山西电力公司的一位人士认为。

　　在11月底的一个礼拜，秦皇岛港的煤炭现货价格再次暴跌18％，让一些电厂大呼上当，秦皇岛发热量5500大卡的煤炭价格已经萎缩到560元/吨。

　　因此，电力企业有理由相信，“在经济下滑的影响下，发电量下降，煤炭价格有理由再次下降。”华电集团燃料中心的一位负责人如此表示。

　　煤价企稳？

　　澳大利亚纽卡斯尔港口动力煤价格指数上周从78.25美元/吨小幅下调0.44美元/吨到77.81美元/吨，跌幅为0.5％。而本周南非理查德港口动力煤价指数回稳大涨6.15美元/吨至80.33美元/吨，幅度为8.29％。

　　根据分析师的观点，从近两周全球三大主要动力煤港口的价格指数变化来看，国际煤炭价格有趋稳的迹象。

　　“从明年1月1日开始，矿产品增值税从13％恢复到17％，这对于煤炭企业，当然也是要考虑的。”河北冀中能源集团一位负责人在接受本报采访时也表示。

　　并且，根据总量控制的原则,山西提出2009年煤炭统计产量调控目标为6.5亿吨,比今年略有降低。

　　“当前煤价已回落至年初水平,下一步将触底调整,明年煤炭供需形势将总体平稳,煤价也不可能一直跌下去。”上述冀中能源集团的负责人进一步表示。

　　近日,秦皇岛港口库存回落至700多万吨,比最高时下降了100万吨至200万吨,煤价出现小幅回调。分析师认为，这是一个值得关注的市场信号。

　　申银万国昨日也发布报告认为，按完全成本推算，6000大卡动力煤现货价格应该稳定在640元/吨以上，才能使煤炭全行业盈利稳定在2006年水平，一旦价格跌破600元/吨，意味着“产供销”链条中已有环节出现亏损。

　　然而秦皇岛6000大卡大同优混价格自11月初加速下跌之后并未守住600元关口，跌价形势令煤炭企业迅速处于被动地位。山西省煤炭工业协会在订货会召开前夕公布限产通知，并公布大幅的减产力度，无疑也向市场昭示了煤炭产业“以需以效定销，以销以运定产”的决心。

　　“尽管现在煤炭企业都已经完成了报价，但现在包括五大发电公司仍然处于观望之中，今年不像去年，今年电厂的存煤已经远远超过了去年，我们还可以再等一等。”华能集团旗下一家发电公司的负责人最后表示。