——记安徽华电芜湖发电有限公司燃料队队长郭万亭

    郭万亭，检修维护部燃料队队长。2007年，年过40的他和许多支援“千万工程”建设的员工一起，毅然放弃了原本优厚而舒适的工作来到了正在基建中的芜湖公司，开始了他人生中的第二次创业。在芜湖公司，郭万亭用自己的实际行动在队长这个岗位上书写着兵头将尾的风流。

    奉献+坚韧，锻造班组建设的“顶梁柱”
    在芜湖公司，检修维护部燃料队是成立最晚的一个队。2008年3月17日，当燃料队成立的时候，距离#1机组投产的日期已经不到三个月的时间了，而刚刚走马上任的郭万亭面对的情境更是让人感到寒酸：面对庞大的输煤系统，整个燃料队内只有三名正式员工。且不说人员的紧缺，单看人员的组成便能说明一切：除了自己以外，还有一名和自己同龄的“老燃料”，再就是一名女同志。就是这样的一个燃料队，面对的却是华电国际安徽企业中最大的输煤系统的检修工作。燃料队不仅要完成两台66万千瓦超超临界机组的铁路来煤接卸及输煤系统设备的检修，还担负着煤码头系统设备的检修。公司燃料系统的设备跨距单向长度达2100多米，最高达到57米、最低达到负20米，高低相差24层楼的高度，工作难度之大、检修设备之多可想而知。
    危难之处方显男子本色。郭万亭这名来自鲁西南的北方汉子，面对困难表示出了特有的镇定，他一方面向部门及公司反应设备及人员情况，一方面和大家熟悉系统、熟悉设备为将来机组投产后的检修做准备。时间过得飞快，公司#1机组“168”结束后，施工单位很快撤离，燃料检修的担子自然地落到了郭万亭的肩上。8月7日，正是安徽省迎峰度夏的关键时期， A碎煤机内部出现异音。如果不能及时完成设备缺陷，设备就会破坏备用，给机组的稳定运行带来极大的隐患。情况十分紧急！燃料队组织骨干人员迅速赶到现场开始了抢修工作：拆掉50多条∮27的螺栓，顶开碎煤机机壳，经过仔细检查发现碎煤机环轴串轴，环轴和碎煤机内壁严重摩擦，稍有迟缓，就会造成环轴及主轴的弯曲，后果不堪设想。找到设备故障原因后，大家立即进行处理……从下午4点一直到第二天凌晨6点，整整14个小时，在队长郭万亭的带领下大家在黑暗狭小的空间里连续作战，终于消除了设备隐患。为此，公司专门下发奖励通报，奖励燃料队现金800元。
    成功抢修碎煤机仅仅是燃料队检修工作的开始，随着1#机的正常运行和#2机组的随后投产，燃料队的检修工作也越来越多。虽然公司为燃料队配备了技术员及部分外聘工，但是投运初的设备缺陷仍然让他迎接不暇：皮带划伤撕裂、斗轮机故障、翻车机故障……任何一项检修任务都不是几个人、几小时就可以完成的。从去年9月份到今年8月份，多次出现燃料队员工平均月考勤天数超过50天的情况。
    设备的磨合是一个相当长的过程。从2008年9月起，先是#1斗轮悬臂皮带撕裂、#2B皮带尾部滚筒窜轴；紧接着翻车机车皮脱轨、压车梁故障、迁车台对位销不准，同时#2、3皮带调偏托辊锈死不能起到调偏作用……那段时间里，燃料队先后有两名外聘工因为工作太苦、太累、太脏及其它原因先后辞职。检修工作量本来就大，10个人的燃料队只剩下8个人，郭万亭肩上的担子更重了。面对工作中的诸多困难，许多知心人劝他，四十多岁的人了，还这么拼命做什么，能干多少干多少吧，反正工作不是你一个人的。可郭万亭认为，既然你已经在这个位置上就不能退缩，再苦、再累也要坚持下去，只有挺过这段最困难的时期，一切才会慢慢好起来，也会慢慢好起来。他这样告诉自己，也这样告诉自己的队员。
    2008年12月31日下午，#1翻车机迁车台定位销故障，刚刚翻了几车煤的翻车机“罢工”了，而此时还有四十多节车皮没有翻。接到通知后，郭万亭和王世锋、何叶华两位同事火速赶往现场展开展了检修工作，工作持续到深夜。当时正值江南迎峰度冬的关键时期，十二月的江南夜，阴暗潮湿，气温非常低，冬雨稀稀拉拉拌着北风滴落在身上，大家全然不顾。到夜里11点时，落下来的雨水已经在地上凝结成了一层薄薄的冰，在照明灯的照耀下反射着冷冷的银光。手机里的短信送来声声亲人、同事、朋友的节日祝愿，远处灯火阑珊处爆竹阵阵鸣响，虽然这时候大家又累又饿又冷，但大家的信念是把自己的工作做好，才能有更多的人享受这美丽的节日。快12点的时候，机务的工作做完了，郭万亭让大家先回去休息，自己留在现场配合热控专业调整限位和配合试运。凌晨两点全部工作结束后回到班组。他本来在附近村庄的小饭店买了四个菜计划和同事好好庆祝一下元旦之夜的，可是饭菜早就凉了。第二天，队内员工半感慨又半开玩笑地说：我们吃饭太慢了，两年才吃了一顿饭！ 谈及当时的情况，同事孙思斌至今还对他那种拼搏精神感动：“郭队，是我们燃料队真正的顶梁柱。”

    民主+创新，制造班组建设的“粘合剂”
    俗话说：一根钢不撑劲，众多钢撑起天。要抓好班组建设，仅仅靠班长一个人的力量是不行的，更多地要凝聚大家的智慧和力量，具有二十多年工作经验的郭万亭深知此理。
    在燃料队刚刚成立之初，郭万亭就在全队开展了“我为班组建设献一计”活动。他注重引导队内员工针对设备不熟悉、工作量大、人员少等困难提建议、想办法，共同提升班组建设的质量。针对队内成员提出的众多意见和建议，郭万亭进行了深入细致的梳理，围绕问题从深层次查原因，分析解决问题的根本方法。最终他们共同把解决问题的根本方法确定在提高综合业务素质上。工作中纵有千难万难，素质不过硬是最大的困难。如果没有过硬的素质，解决任何一项难题都是空谈。
    方向确定后，重要的就是实施。说干就干，郭万亭和技术员王建伟一起精心组织，一场针对燃料检修专业的技能业务培训迅速在队内开展起来。以技术讲课为载体，深入开展“一日三讲”活动是燃料队开展培训的特色。即在开工会上讲本班需要了解的设备及相关性能；在现场讲设备的结构及安装布置情况；在收工会讲收获，力求实现理论升华。通过一段时间的培训，燃料队员工对所辖设备的总体情况有了相对具体实在的了解，掌握了燃料设备及检修的基础知识。有针对性的开展培训是提高员工业务素质的关键，随着队内培训工作的深入开展，郭万亭在培训中设置了许多小项目。先是开展“每日一课”活动，利用开工前十几分钟由班组成员轮流讲课，题目在班组确定的大范围内自主命题，让大家把自己最熟悉的知识传授给别人，既提高了个人的业务技能，也促进了班组整体素质的提高。“每日一课”是由曹伟的“液控单向阀的结构和原理”开始的，因为燃料系统中无论是翻车机、斗轮机等设备的液压系统中液控单向阀是最基础的元件，以后的实践证明了郭万亭开展此项工作的重要性和正确性。
    星星之火可以燎原。让队内最熟悉燃料检修的人员发挥其自身优势讲燃料检修知识，以师带徒，是开展业务培训的有效捷径。为此，他专门找到和自己年龄相仿的队内成员李湘鲁，请他结合自己二十多年的燃料检修经验给大家讲解如何开展好检修工作。李湘鲁言传身教，不仅帮助队内员工端正了干好燃料检修的工作态度，也教会了大家共同干好检修的方式和方法。队内老员工的鼎立相助，更进一步激发了郭万亭搞好队内培训的信心和决心。俗话说：人过四十不学艺。然而早已超过四十的郭万亭为了把班组建设搞好、把业务学精，他重新捧起了书本，学习燃料检修的相关知识。毕竟岁月不绕人，死记硬背是不行了，郭万亭就以触类旁通的形式，结合他以前在原单位时曾经干过技术专责的工作经验和知识来理解燃料检修工作，经过一段时间的学习和揣摩，他本人的业务素质也有了较大的提升。
    2008年8月份，公司输煤系统的#6皮带出现打滑故障，皮带无法正常输送原煤，郭万亭了解情况后立即赶到现场，调节液压自动拉紧装置的工作压力，故障很快被消除了。在现场，郭万亭及时开展了一堂技术讲课，使队内员工明白了处理拉紧装置故障的技术要领和调整方法。因为公司输煤系统#5皮带头部位于46.5米的位置，燃料队员工形象地把这次技术讲课称之为“空中课堂”。
    2009年，是公司由基层转入生产的第一年，公司两台机组每月的设备缺陷超过700条。超常规的设备缺陷，使本来就缺兵少将的郭万亭在工作中更加“捉襟见肘”。对此，燃料部的把发扬班内民主与强化培训紧紧结合起来，使燃料队内部形成了心往一处想、劲往一处使的粘合剂，队内员工以QC活动为利器，采取“苦干+巧干”的方式向设备缺陷治理发起了“总攻”。皮带机头部的聚氨酯清扫器有时候会划伤皮带，郭万亭看到后立即组织人员制作了利用旧皮带做清扫工作面的清扫器，不仅避免了皮带再次出现损伤，也有效降低了检修费用；在斗轮机料斗处增加挡板，有效避免了斗轮机料斗落下的余煤及石块进入悬臂下层皮带，防止了悬臂皮带被挤压涨裂的现象发生；机组刚投产时，输煤系统排污泵经常被煤粉煤泥掩埋，不仅影响安全生产也对现场的文明卫生带来了不便，他们在排污泵前段加装挡煤墙和煤蓖，解决了排污泵积煤堵塞排污泵的问题；码头采制样破碎机入口经常堵煤造成设备无法工作，他组织人员在入口处加装了横栏，使设备的投用率大幅提高……从2008年9月公司实行缺陷消除率统计开始，燃料队设备缺陷消除率连续12月达到100%，这在维护部是首屈一指的。
    如果把这些技术改造称之为“小打小闹”的话，那么承接#2翻车机调试工作对燃料队说绝对是一项“大工程”。之所以这样说，是因为这是一群“业余”人在业余的时间里完成的一项工作。“明知山有虎，偏向虎山行”。今年4月初，他主动请缨揭下了“龙虎榜”：承揽#2翻车机的机务调试工作。在接下来的40多天的时间里，他和他的队员就铆在了翻车机调试现场：每天一上班处理完必须的工作后，就来到调试现场，调整迁车台、连接液压系统管道……遇到不明白的问题就查图纸、找资料，遇到需要协调的工作大家就一起来解决。在调整迁车台走行不平衡的过程中，燃料队员和厂方调试人员“掰”起了手腕。因为按厂方的调试方法三天都没有解决问题。他们自己来，用两个5T葫芦牵住迁车台的一端，再用另一个5T葫芦调整另一端，经过一上午的反复调整，就把问题解决了！调试期间，#2翻车机本体在翻车过程中发出很刺耳的响声，郭万亭和燃料队队员一起用150T的千斤顶，把翻车机本体顶起来，然后仔细调整垫片的位置，两天后再次试车的时候响声没有了。经过一个多月的紧张调试，#2翻车机在09年6月初一次通过验收，得到了有关单位和部门的好评。通过这次调试燃料队不仅锻炼了队伍，也为公司节约了一笔不小的费用。

    关怀+激励，营造班组建设的“强磁场”
    无论是在工作还是在生活中，只有对同事、对下属多一份关心和支持，班组的建设才有凝聚力。在燃料队采访，记者能够深切地感受到燃料队内有一种“强磁场”。
    “虽然我们经常加班加点，有时甚至还半夜里被喊来加班，但在我们队，最辛苦的不是我们，而是我们的‘领导’！”这里所指的“领导”不是别人，就是燃料队队长郭万亭。说这句话的人就是燃料队的员工汪先良。
    人心换人心，玛瑙兑真金。对员工的关怀，员工自然会记在心上。而要形成班组建设的强磁场，就必须要在严于律己、公平公正的基础上对员工多一份激励。在这一点上，作为队长，郭万亭做得让人心服口服。今年“十一”前夕，郭万亭一名工作多年的老同事从外地归来，希望长久不见的好兄弟一起聚一聚，郭万亭自己此前也多次承诺要宴请这位好兄弟，但此时也正值燃料队里一名员工结婚。是和好兄弟相聚，还是参加同事的婚礼，郭万亭再三思量后，选择了后者。他认为结婚是一个人一生中的大事，自己理应参与表示祝贺。他的这位老兄弟在了解到这一情况后，不但没有责怪他，反而对他竖起了大拇指。
    “先把别人的工作做好，再做自己的工作。”这是公司领导倡导的工作理论。这一点，郭万亭做到了，燃料队也做到了。燃料队工作量大、人员少，加班加点是常有的事，有时候一忙起来，吃饭的事就忘了。于是郭万亭就常常自己掏腰包买来方便面放在队里，谁加班了，饿了，可以随时补充“能量”。谁要是因为工作不能及时回来吃饭，他就用自己的饭卡让人从食堂打回来。在队内二次资金的分配上，燃料队从来没有人和他红过脸，也没有人“爵过舌头”。谈及其中的奥秘，郭万亭只有一句话，大家都很辛苦，只有自己处罚的时候多拿点，奖励的时候少拿点。一多一少，透着真诚，暖着人心。
    在技术密集的火电企业，交叉工作的事情时有发生，燃料队也是一样。对运行部门提交的缺陷，燃料队员工总是在第一时间赶到现场进行处理。即使是在检修任务最繁重的时候，燃料队与电气、热控等专业的交叉工作中未出现过推委扯皮的现象。
    在闲下来的时候，郭万亭最常做的一件事情是和队内的员工“拉家常”，如果队内谁有困难，郭万亭都会在工作允许的情况下尽可能的给予关心和照顾。这一点大家都很知足：有了郭队这份真情，在燃料队工作苦点、累点无所谓！
    阴历2008年的除夕夜，公司#2斗轮机俯仰系统液压站右侧油缸防爆阀泄露，造成#2斗轮尾车严重倾斜。为了恢复设备的使用，郭万亭带领全体队员紧急抢修，员工葛华民取消了去巢湖看岳父母的行程，打的从市里赶过来；员工孙兵才，把家里生病的老人急送医院后仅做了简单的安排后就又回到现场；同事汪先良连续工作了48小时……，大家和设备厂家人员一起干到凌晨三点，第二天又继续工作到下午四点！在除夕夜、在农历新年的第一天，在附近村民此起彼伏的爆竹声中，燃料队员工在队长郭万亭的带领下主动放弃了与家人团聚，坚守在工作一线，以“一家不圆换得万家团圆”的情怀保证了公司节日期间的安全生产。
    在经历过机组投产之初的众多艰难之后，有一部分劳务工因为燃料队工作太苦、太累主动辞退了，郭万亭很为他们可惜，更多的劳务工坚持了下来，他们自豪地说：在我们燃料队，留下来的都是骨干，只有经历过困难的人才有资格留下来！尽管燃料队的工作很苦、很脏、很累，但燃料队的员工都以自己是燃料队的一员而自豪和光荣！
    经过一年多艰苦而努力的工作，燃料队班组建设初具规模。制度建设逐步完善，业务技能得到很大提高，尤其在建队之初让大家担忧的液压系统的维修技术方面有了长足的进步，涌现了如王建伟、孙思斌等业务素质过硬的骨干，成为能够独当一面的技术能手；目前，燃料队班组内部气氛和谐，形成了一种互帮互助，比学赶超的良好风气。郭万亭自豪地说，现在燃料队是一支能打硬仗也敢打硬仗的队伍。

    兵头将尾展风采，事业追求无止境。在燃料队长这一工作岗位上，郭万亭已经赢得了员工的尊敬、赢得了领导的信任也赢得同事的敬佩，但他并不满足于已经取得的成绩，他说现在的燃料队的工作仍然还处在“救火”状态，下一步将继续提高设备的健康水平，把班组的软硬件推进到一个新的更高水准。