福厦高速铁路自福建省福州市引出，途经福清市、莆田市、泉州市至厦门市，全长274.9公里，属国家Ⅰ级双线电气化铁路干线，设计速度为200千米/小时，预留300千米/小时。福厦铁路的建成也将成为贯通我国沿海快速铁路大动脉的关键路段，它将连接温（州）福（州）铁路、厦（门）深（圳）铁路。

    据了解，为了提高厦门电网向福厦铁路供电的可靠性，厦门电业局在供电方式上作了精心设计，结合厦门西牵引变电站所处的位置以及厦门电网的布局，最终决定将厦门电网原有的500千伏厦门变电所送往220千伏李林变电所的第三回220千伏线路开断接入西牵引变电站，共新建22万伏高压铁塔21座、拆除2座。这样，西牵引变电所就通过两个回路分别和厦门电网连接，也就是说，有来自不同电源点的双电源向西牵引变电所供电。“由于两条线路是来自不同的电源点，因此实现了真正意义上的双电源，一旦有一条线路出现故障，另一条线路还可以确保供电，可靠性高。”厦门电业局有关技术负责人介绍说，除了实现可靠的双电源供电，该线路在防雷设施等方面也给予了充分的考虑。