第二届国际海员高级经理人峰会暨国际海员劳务洽谈会于2009年4月24-25日在中国深圳麒麟山庄成功举办，会议围绕中国海员素质及如何提高海员素质，促进中国海员外派发展展开讨论，提出“只有合作才能共赢”的新思路。

本届峰会邀请到来自希腊，丹麦，新加坡，菲律宾，中国香港、台湾及大陆地区航运机构，船东，船舶管理公司，劳务公司及海事院校的代表200多人。香港船东会执行董事Mr. Arthur Bowring，香港海事处副处长廖汉波，上海海事大学副校长金永兴，大连欧训船务公司总经理顾剑文，香港船东会海运院校培训特别顾问Mr. Jack Haworth，国际理霍海损理算事务所王德超先生，齐伯礼律师行合伙人李连君先生，诚毅中国海信网总经理庄少荣等做了主题演讲，连云港海事局副局长芦庆丰、香港海事处海员事务部总经理戚敬辉、金山国际许星燦等嘉宾与参会代表进行互动交流。

大会通过主题演讲、嘉宾互动、个别交流、商务洽谈等议程，对中国海员素质及劳务外派工作有了更深入的了解，大会代表达成共识并提出了很多问题。

1，                中国海员近几年素质下降比较快，船员数量多但优秀船员少，无法满足国际船东的需求。

2，                中国海员服务意识差，缺少与船东共度难关的意识，部分船员缺乏诚信意识；违约成本低，没有有效的监督制约机制。

3，                院校毕业生提升太快，导致基础差，团队精神不强，拜金思想严重，缺乏长远的职业规划。

4，                海事院校扩大招生而师资力量缺乏，部分学生缺乏系统训练；部分学校以市场化运作将带来严重后果，部分院校毕业生无法满足企业的要求。

5，                部分劳务公司唯利是图，缺乏企业长远目标，缺乏系统管理资源和措施。

6，                实习生实习难，将影响到船员后备力量的训练。

7，                民营劳务公司的经营环境差，无法得到政府的支持。

8，                缺乏明确可行的政策环境，市场混乱，缺乏诚信监督机制。

9，                劳务外派是一项利国利民的工作，缺少政府对船员外派的支持。

10，            国际海员劳务市场还缺少大量优秀海员，这对中国海员是一个机会。

参会代表一致认为，只有提高中国海员的整体素质，培养满足国际船东需求的船员，提高船员外派管理水平，建设一个诚信有序的市场环境，中国海员才能真正走向世界。与会代表纷纷献言献策，提出自己的建议：

1，                严把质量关，院校在学生招募阶段就应严格要求，对学生毕业严把质量关，对学生进行长期而有针对性的职业生涯的系统教育，鼓励学生发展为未来航运业的专业人才。

2，                开放船员培训门槛，加强船员在职业务培训，引进海运发达国家海事培训的经验，加强院校、船东之间的船员培训合作，鼓励更多外资航运企业参与到船员的培训工作中，建立院校、培训机构及船东互惠支持的新模式，培养适合国际船东需要的中国船员。培养船员不断学习的意识，提高自身业务素质。

3，                加大诚信监督，对有严重过失及恶意行为的船员，进行必要的行政处罚及法律追究，提高失信违约的成本，创建诚信有序的市场氛围，保证船东及船员的利益。

4，                放开劳务市场的准入标准，实行宽进严管的方式，对恶意损坏船东及船员权益的公司进行严厉惩罚及行政公示，维护市场长远健康发展。

5，                制定持续可执行的法律法规；制定适合市场发展，维护航运安全标准的管理法规；制定统一严格标准的船员教育培训纲领，鼓励监督控制海事教育培训机构规模，以提高中国海员的整体水平。

6，                希望主管机构、法规制定者能更多与业界进行沟通交流，聆听企业声音，聆听船员诉求，聆听船东需求，以期完善现有的各项法律法规，进一步规范市场、完善市场、维护市场，而不是限制市场。

7，                望政府能早日出台关于劳务外派企业及船员的优惠政策，特别是对外派高级海员的减免税费优惠，鼓励支持专业船员外派公司，特别是民营企业，减低企业的负担。

8，                制定政策，鼓励更多中国资本所属的船舶聘用中国海员；对于聘用中国海员的外籍船舶在亚丁湾海域提供军舰护航；航行中国港口的聘用中国海员的外籍船舶给予税费支持，以鼓励更多船东聘用中国船员。

9，                提高海员的社会地位，鼓励更多优秀人才投身海员队伍中，制定政策引导高素质的海员成为国家的高端航运人才，为上海航运中心储备高端的具有海上资历的航运管理人才。

10，            在金融危机下，航运萧条时期，中国劳务公司、中国海员要有与船东共度难关的意识，努力为船东减低成本，抱团取暖，与船东一起克服困难，否则，将可能失去船东的信任，失去国际市场。

本次峰会引起海员组织及海事院校的高度重视，中国海员工会派出特别代表卢晓露出席，香港海员工会副主席余锦强亲临大会，很多院校派出主管校长参加，参会代表也对本次峰会提出很多宝贵意见，对会议组织、议程、参会人员等都提出建议：

一， 希望能有更多海事主管机构特别是海事局主管船员事务的官员参加，以便能有更多交流沟通的机会。

二， 参会船东数量不多，本次参会船东数量接近30人，分别来自香港、台湾、新加坡，只有一家挪威公司，希望能有更多的欧洲船东参与，也可以听取欧洲船东对中国船员的认识和要求。

本届国际海员高级经理人峰会，其目的就是为船东、院校、及劳务公司提供一个相互交流探讨的平台，对中国海员素质及海员外派面临的问题进行探讨，以期达成共识，找出方法。通过与船东、管理公司及劳务公司的交流，对自身企业的发展，对未来业务的开拓增加人脉资源，提高管理水平。但个别劳务公司却急于求成，不重视交流，以期一次会议的认识就获得船员外派业务，未达到期望。

本届峰会为第二届，作为会议的组织方，我们将高度重视参会人员的意见，结合峰会的实际情况，努力改进，特别是如何吸引欧洲船东的参与，如何引起国家主管机关的重视和关注，如何提高整个峰会的层次，满足参与各方的需求，将是我们以后工作中要加倍重视的问题。

国际海员高级经理人峰会在业界各方的支持帮助下，成功举办了两届。我们的目标是打造亚洲区规模最大，层次最高的以国际海员为主题的交流互动平台，搭建国际船东，船舶管理公司与业界组织，主管机关及海员派遣公司沟通的桥梁。也将作为国际船东了解中国海员，进入中国劳务市场的桥头堡，作为独立的第三方，也将愿意搭建主管机构、海事院校与企业沟通的渠道，为提高中国海员素质，为中国海员走向国际尽绵薄之力。