如果把中国的电网比作一条“高速公路”，在世界上可能最为拥堵，因为，中国几乎所有的用电都要从统一的电网“高速公路”上输送。这便使得这条“高速公路”不堪负重。10月11日，在南京市科协举办的青年学术年会上，中科院工程热物理研究所徐建中院士提出，应给电网“高速公路”开辟“有效分支”，减轻大电网的“交通压力”。
    徐建中说，如果把分散在城市各个角落的用电大户，用可自装的一种发电设备，将发电系统、供热系统和制冷系统结合起来综合利用，电力不够的时候从大电网上“下载”，电力富余的时候可以“上传”到大电网，就既能缓解当前的“电力紧张”，又能给大电网“减压”。这种新颖的供能方式，国外称之为“分布式能源”，相对于传统的“集中式能源”而言，是一种新型终端能源供应方式，其核心，就是由终端能源用户独立地输出电能、热能、冷能，自产自销，独立运营。
    据了解，目前，北京、上海、广州等城市已建起了分布式能源示范点。在广州大学城，通过能源的梯级利用，分布式能源站使系统的综合能源利用效率达到了78%，余热锅炉排烟温度也由140℃降至90℃左右，环境影响大为降低。徐建中由此提议：分布式能源系统，有巨大的技术提升空间和市场发展潜力，经济发达地区应率先鼓励发展。
    而作为重要的低碳、可再生能源，“风力发电”近年来在我国得到了广泛应用。
    据徐建中透露,中国目前的风电装机容量已经超过德国而居世界第二——仅次于美国。徐建中表示，风能技术的发展必须与我国实际情况相结合。“例如，我国北方城市多沙尘，沙粒敲击风力发电的叶片表面，会造成凹坑、附着污染物。科研人员就运用鲨鱼皮的仿生学原理，有效利用叶片表面的凹坑，减少阻力，提高了叶片性能。”
    徐建中还透露，风力发电正从内陆向海上转移。“在不久的未来，在海面上搭建固定或漂浮式风力发电机组，在中国也能成为现实。”在他看来，现在虽然不少地区都在进行海上风电的研究，但很多其实还是“海边风电”，漂浮式风力发电机组的搭建，才是海上风电的“标志”。